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2017-01-14

お約束ではありますが

1601141.jpg

岐阜市の現場です。
昨夜からの雪で現場は真っ白。
お約束の雪化粧の写真を撮りました。
工事完了まで1ヶ月あまり。
相変わらず足場解体後の感動を楽しむ余裕はまだありません。
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2017-01-10

保安部品をつけてみた

1701101.jpg

完了検査まで1ヶ月という事実に身震いするポンコツバイクです。
昨年の夏の大会から放置していたポンコツバイクですが、久しぶりにいじってみました。
テーマは保安部品の再生です。
保安部品といいつつも、ナンバー取れない車輌なので必要ないといえばそれまでなのですが。

1701115.jpg

ヘッドライトは再生しているのでリヤのテールランプから。
手元に来た時にはレンズカバーは欠品・・・。
転倒して粉砕したのでしょう。
鉄製のパーツも結構変形してました。

1701112.jpg

鉄製なので適当に叩いて直して、レンズカバーはオークションで購入。
取り敢えずつけてみました。

1701113.jpg

スピードメーターも取り敢えず磨いて付けてみます。
ケーブルもこれまた欠品・・・。
他車流用を検討中。

1701114.jpg

ウインカーを新設(元々付いていません)してナンバーを取ってみたくなってきました。

2017-01-05

走り納めと走り初め

1701041.jpg

年末年始のお休みは、現実逃避が炸裂したかの如くバイク漬けに。
昨年を締めくくったのは、全く出番のなかった愛馬1号機で知多で行われたスクールに参加。
内容もコースもトライアルスクールとほぼ同じ。
それどころか、今まで3号機ですらチャレンジしなかった難所を登ります。
1号機(公道走れるトレール車)と3号機(トライアルの競技車)の重量差は30キロ。
そりゃ無理があります。
他の参加者の方々も人馬一体となってゴロゴロ転がり落ちていました。
チキンハートの自分は無謀なチャレンジはしなかったのですが、腕はパンパン、指と背中が痙りました。
それでも面白いやめられない。

1701042.jpg

今年のスタートは、愛馬3号機で可児のトライアルパークで早朝から練習。
正月の早朝はさすがに少ないなあと思いきや、昼をピークに続々と集合。
「道楽の師」や郡上トライアルクラブの方々とも合流。
さすがにベテランと同じところはまだ走れない(登れない)ので、段差越えを青色吐息で練習。

充実したお休みをいただきました。
家族をほったらかしにしましたが・・・。

2016-12-26

今回はいつもと違う

1612261.jpg

岐阜市の現場です。
先日より足場解体作業が行われています。
すこしづつ
日を追うごとに
建物の全容が現れる様子は、なかなか壮観です。


・・・・・・ただの見物であれば。
頭の中は不安でいっぱい。
はやく終わって欲しいというのが本音です。
嗚呼、現実逃避に拍車がかかる。

2016-12-19

その若さが悔しい羨ましい妬ましい

1612191.jpg

先日、知多で開催されたトライアルのスクールに参加しました。
このスクールも4回目になります。
ちっとも上達してませんが。
で、
今回は例の甥っ子も参加。
最近は、毎週のように林道を走っているようで、上達した様子を見せたがっている様子。
このスクールに参加させて、コテンパンにする腹積もりだったのですが・・・。

1612192.jpg

いやはや、上達が早いのなんの。
こちらが何日も練習して出来たスキルを数時間でマスター。
こっちがコテンパンに打ちのめされました。
若い奴らは上達が早い・・・などとオトナなセリフを吐くつもりはサラサラなし。
・・・・無茶苦茶悔しい。
プロフィール

kuriguri

Author:kuriguri
なりわい:現場監督(社寺仏閣)
我が人生道楽三昧

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