現場監督のポンコツ絵日記

暑さに滅法弱いポンコツバイクです。
週末に毎年恒例の大会にポンコツバイクで参加しました。
「例の甥っ子」は結局バイクの調整が出来ずじまいで今年は不参加。



相変わらず「コケない、壊さない、絶対に怪我をしない」の3ナイ運動が目標で、今年は京都の大会で知り合った関西の方々とセクションをまわりました。
関東、関西、北陸といろいろな方たちと知り合いになる事ができるのも楽しみのひとつです。



参加したのはビンテージクラスで「お遊び」なのですが、最後にお立ち台にも上げて貰いました。
嬉しいのですが、なんだか恥ずかしいような・・・もっと練習が必要です。
とはいえ、楽しかった事に変わりありません。
「道楽の師」をはじめとする運営の方々に感謝です。





最新のバイクも十分魅力的ですが、やはり古いバイクに目が釘付け。
特にホンダの４スト。
いつか手に入れたいものです。

最近はほぼ毎週乗っている愛馬３号機です。
なのですが、やたらと壊れまくっています。
先月はファンが回らずラジエターが吹きました（オーバーヒートです）。
以前より調子が悪かったのですが、ブシューと音がして煙のモクモクが頻発。
バイク屋さんに入院へ。
今月はレバーを握ってもクラッチが切れないトラブルが。
またまたバイク屋さんに入院。
愛馬３号機は自分でイジると時間が掛かり過ぎて乗る時間が割かれるので、極力プロの手を借りる方針です。
とはいえ、クラッチのトラブルは自分では修理できなかったでしょうが。
練習に行っているのかバイクを壊しに行っているかの状況が続いています。



ハナシを切り替えて、来月の大会へポンコツバイクで参加予定。
こちらのメンテもボチボチしないといけません。
ポンコツバイクは・・・壊せません。

梅雨にも負けないポンコツバイクです。
先日の京都での大会の模様が雑誌に掲載されました。
えらくオシャレな雑誌で普通に書店に並んでいます。
恐る恐るページをめくると、ちょいワルおやじのファッションのページに混じって、件の大会の特集へ。
そしてポンコツバイクも写真が載っておりました。
今回も切手サイズですが。
だがしかし、プロフィールはしっかり載っけて頂きました。
わずか数行ですが。
それでも素直に嬉しいのです。

以前紹介したポンコツ番外編のつづきです。
昨年頂いたポンコツ2号機を例の甥っ子に託して数ヶ月。
先日、再生が完了したとの連絡がありました。



ということで、週末にいつもの練習場でテスト走行につきあう事に。
エンジンはキック1発。
見た目は年式を考えれば綺麗な方にみえます。
何より再生費用が1万掛かっていないことが素晴らしい。

テスト走行は、お約束のトラブルの連発。
とはいえ、原因がある程度特定できたので、最初のテスト走行としては上出来です。



例の甥っ子、ここの常連の方々とも林道ツーリングなどで交流があるそうで。
走り方の指導から始まって、なんとタイヤまで頂きその場でタイヤ交換が始まりました。
タイヤ交換の技術は完全に抜かれたようです。

先日の事ですが、新たに開通した新名神高速道路の鈴鹿PAに立ち寄りました。
お目当ては、ご覧の常設展示のＦ１マシン。
２００７に活躍したスーパーアグリです。



オーナーは鈴木亜久里。
エンジンはホンダ。
タイヤはブリヂストン。
ドライバーは佐藤琢磨。
今となってはありえないようなオールジャパンのチームでした。
これを拝めるだけでも、この高速を通る価値があります。