現場監督のポンコツ絵日記

先日の事ですが、新たに開通した新名神高速道路の鈴鹿PAに立ち寄りました。
お目当ては、ご覧の常設展示のＦ１マシン。
２００７に活躍したスーパーアグリです。



オーナーは鈴木亜久里。
エンジンはホンダ。
タイヤはブリヂストン。
ドライバーは佐藤琢磨。
今となってはありえないようなオールジャパンのチームでした。
これを拝めるだけでも、この高速を通る価値があります。

先日の京都での大会での事ですが。
再びレジェンドとお会いする事ができました。
この御方は全日本モトクロスのチャンピオンで、なんといってもポンコツバイクの開発に携わった方でもあります。
で、レジェンドのバイクはポンコツバイクのワークス仕様。
世界に３台のみの、国宝級バイクです。
形はポンコツバイクになんとなく似ていますが、同じパーツを使っているのは泥除けフェンダーくらい？
今回御厚意で、少しだけ触らせて貰いました。



ハンドル握って押し引きしてみると、驚くほど軽い！
ポンコツバイクとは比較になりません。
アルミより軽いマグネシウムをふんだんに使用している恩恵でしょうか？
これで排気量は、ポンコツバイクより大きいのだから驚きです。
レジェンドからポンコツバイクにまつわる貴重なお話も聞くことが出来て、お腹いっぱいの１日となったのです。

埼玉県の現場です。
週末に落慶法要に参列しました。
２ヶ月ぶりに赴くと、境内も整備され以前にも増して立派になっていたのです。



この現場は短期のスポット参戦ではありましたが、いろいろな事がありました。
たぶん一生忘れることはないでしょう。

休日に家族サービスを兼ねて奈良の平城京へ。
復元工事の一般公開が行われており見学に行ってきました。
今まで近くは通ることはあれど見学した事はなかったのですが、第一印象は「広くてデカイ」です。



お目当ての復元工事現場です。
メッシュシートに原寸大完成図を描くのがトレンドになるのでしょうか？。
視覚効果は絶大です。



工事の進捗は立柱式が終わって間もないところ。
立柱式の様子は動画がネットで配信されてます。
これから本格的に組み上がってくるのでしょう。



足場上のステージでは槍カンナの実演も行われていました。
装束を纏っての実演・・・・かなり見栄えがします。
機会があればやってみたいものです。



久々の見学会で楽しかったです。
おまけに家族サービスと８０００歩以上歩いてメタボ対策も出来るという一石三鳥の日となりました。
やはり現場公開は、催す側より見学する方が楽しい。

先週の平日にお休みを頂き、愛馬2号機のユーザー車検を行いました。
ユーザー車検も今回で５度目。
とはいえ、所詮２年に1回のイベントなので綺麗さっぱり手順を忘れているのですが。
おまけに今回は今までの名古屋から初めて小牧の陸運局へ変えたのです。
書類申請もドキドキ、ラインを通すのもハラハラは相変わらずですが、なんとか今回も無事車検に合格。
たまには愛馬2号機の活躍の場をつくってあげないといけません。